ER34 スカイラインのアーム交換作業を行いました

ER34 スカイラインの持ち込みアーム交換になります！

今回ご依頼の作業はKAZAMA AUTOフロント延長ロアアーム、イケヤフォーミュラタイロッド、リアトラクションロッド、CUSCOリアトーコントロールロッドの交換です。

まずはリアセクションから作業開始！の予定でしたが、このクルマハイキャス車ではありませんか！
ハイキャス付き車と無し車ではリアのトーコントロールロッドの種類が異なります。
お持ち込みのロッドがハイキャス無し用のロッドでしたので、今回は残念ながら取付できずになりまして、トラクションロッドのみの交換となります。

トラクションロッドを外すのにアッパーアームも緩めていきます。

取り付けの前にロッドをすべて伸ばし、注油と長さを合わせていきます。トラクションロッドの長さを変えることでナックルの傾きとホイールベースが変わります。シンプルに説明すると、短くするとホイールベースが短くなりクルマがクイック方向に、トラクションがかかる方向になります。
今回は純正より5㎜短くしてセットしていきます。

取り付けていきます！ピロアームの取り付けですが、よく入庫のクルマでこのように取り付け部に対して斜めになっているクルマをよく見かけます。
これではアームが動く際に動きが悪くなり、ピロボールに負担がかかり、せっかくのピロアームもなにも意味を成しません。

正しくはこのように真っすぐになるように取り付けましょう！

リアセクションが終わったのでフロントセクションへ！

ロアアームとタイロッドを外していきます！

タイロッド取り付けの際はネジロックの塗布を忘れずに！

取付完了です！ナックルストッパーの状況も確認し今回はつけなくて大丈夫そうなので、こちらでフィニッシュ！

走りがどう変わるか、楽しみですね！

FACでは様々な作業のご依頼を承っております！
また、持ち込み部品の取り付けも大歓迎です！
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